La KTM 250 DUKE equipa orgullosa un propulsor de 250 cc: ¡esta máquina es 250% DUKE! Creada con el mismo carácter NAKED que sus hermanas mayores, la KTM 250 DUKE 2025 presume de una actitud musculosa, con un excelente conjunto de suspensiones, luces LED, tecnología de asistencia al pilotaje y una agresividad que arrasa en las calles y en las curvas.
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01. ¡Embrague, Acelera!
INSTRUMENTACIÓN TFT Y CONECTIVIDAD
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 250 DUKE incorpora una instrumentación LCD de 5". Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Hace más fácil llegar a tu destino con la navegación Turn-by-Turn.
CARROCERÍA
Fiel a su linaje NAKED, la KTM 250 DUKE no tiene vergüenza a la hora de mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, eriza de bordes afilados y tomas de aire visibles y con el contorno del faro pintado, la KTM 250 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Un depósito de gasolina metálico, plásticos con el color inyectado y luces LED complemetan el pack.
GRÁFICOS
La KTM 250 DUKE viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los nuevos colores Electronic Orange o Ceramic White con brillantes gráficos, combina a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. No te equivoques, es 100% DUKE con un 110% de crédito sobre el asfalto.
02. 3, 2, 1 - ¡LANZAMIENTO!
MOTOR
Equipada con la última generación de motores LC24c, la KTM 250 DUKE despliega su musculatura con una potencia excepcional, una aceleración suave y un ligero peso total. Basándose en años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 250 DUKE también incorpora el mismo cambio de marchas actualizado y la culata optimizada lanzados en el modelo 2024.
LUCES
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noches, todos los modelos KTM DUKE vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
03. Estilo y Función
ESTRIBERAS
Las ligeras fijaciones de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre garantizan que el piloto esté siempre firmemente sujeto al cambiar de marchas, con unas estriberas mecanizadas de alta gama disponibles en el catálogo KTM PowerParts.
ASIENTOS
Excelente confort para piloto y pasajero, gracias a una gruesa espuma del asiento, un perfil estrecho y un ergonomía deportiva. ¿Necesitas más altura de asiento? La KTM 250 DUKE tiene una altura de asiento estándar de 800 mm, pero puede incrementarse fácilmente a 820 mm con el asiento opcional KTM PowerParts.
ERGONOMÍA
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera excelentes. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE THRILL CHASER y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 250 DUKE marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
04. Agilidad Total
CHASIS
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja de filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. EL objetivo principal del diseño del chasis es mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional y ofreciendo una gran agilidad y una respuesta mejorada de la parte ciclo.
BASCULANTE
Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo. Esto también crea espacio adicional para el nuevo silenciador de escape, enfatizando el carácter deportivo de la moto.
HORQUILLA
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm y 10 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, garantizando un comportamiento firme como una roca en todas las condiciones de asfalto.
AMORTIGUADOR
Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda. El amortiguador también es ajustable en precarga.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Reduciendo el peso donde más importa, la gama KTM DUKE ha logrado importantes avances en la reducción de las masas no suspendidas gracias a un juego de llantas ligeras y neumáticos MRF de carcasa radial de acero. Esto no solo mejora las características generales de comportamiento, sino que también significa poder girar más rápido y menos tensión en los componentes de trabajo, como ejes, y cojinetes.
FRENOS
En la rueda delantera, la KTM 250 DUKE monta un disco de freno de 320 mm mordido por una pinza de anclaje radial de cuatro pistones. El diseño incluye grandes discos de freno para reducir la temperatura de funcionamiento. En la rueda trasera se ha instalado un disco de freno de 240 mm con una pinza de un solo pistón, con las mismas cualidades del delantero. El ABS en curvas y el ABS SUPERMOTO también forman parte del equipamiento de serie.
DETALLES TÉCNICOS
Estructura
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
249.07 cm³
Potencia
31 PS
Par máximo
25 Nm
Cambio
6 marchas
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