La KTM 150 EXC 2025 se ha ganado su lugar en la prestigiosa armada EXC. Con el mismo nivel de equipamiento que el resto de la gama KTM EXC, tiene la fuerza suficiente para competir con las grandes y superarlas en los aspectos técnicos. Con un rabioso motor, una respuesta rápida como el rayo y un comportamiento ágil, la KTM 150 EXC 2025 sigue siendo una digna competidora en cualquier salida de enduro.
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01. La preparación hace la perfección
AJUSTABILIDAD
Permite configurar las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. En la parte delantera, la horquilla es también fácil de configurar gracias a unos mandos ajustables a mano situados en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla, haciendo que cambiar los ajustes sobre la marcha sea tan fácil como girar el acelerador.
CAJA DEL FILTRO DE AIRE
La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua. La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Una protección antisalpicaduras específica para enduro bajo la caja del filtro de aire evita la proyección de agua o de suciedad desde la rueda trasera.
DEPÓSITO DE GASOLINA
El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. No sólo te permite controlar el nivel de gasolina de un vistazo, sino que, gracias a años de desarrollo, es el depósito de gasolina más resistente y fiable fabricado hasta la fecha. Y con 8,9 litros de gasolina a tu disposición, puedes salir a los caminos o al circuito con la máxima confianza.
MANDO MULTIFUNCIÓN
Para 2025, toda la gama KTM Enduro recibirá un nuevo interruptor combinado fácil de usar. En el puño derecho, encontrarás un nuevo interruptor de arranque/parada más compacto, y en el izquierdo, un interruptor de cambio de mapa opcional que permitirá a los pilotos elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2.
02. Vuelta de referencia
MOTOR
Compitiendo literalmente en una categoría propia, la KTM 150 EXC 2025 tiene un propulsor impresionante para su cilindrada, con una impresionante entrega de potencia y un peso total de sólo 18,8 kg, estableciendo el punto de referencia para jóvenes, principiantes y pilotos de enduro experimentados que buscan una moto offroad de 2 tiempos ágil y ultraligera.
INYECCIÓN DE CUERPO DE ACELERACIÓN
Los modelos de enduro de 2 tiempos de KTM incorporan inyección en el cuerpo de aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La unidad de control del motor, junto con un cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm, calcula la mezcla ideal de aire y gasolina analizando constantemente la temperatura del agua, la temperatura del aire, la presión ambiente y la presión dentro del cárter, las rpm y la posición del acelerador para asegurar la entrega de potencia más suave y constante en las condiciones más duras del enduro.
UNIDAD DE CONTROL OFFROAD
La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde.
SELECCIÓN DE MAPAS DE MOTOR
Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa formaría parte de los accesorios PowerParts en los modelos 2 tiempos y en los 4 Tiempos excepto los modelos 6 Days. Permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos. El mapa 1 es el estándar, con una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con mayor respuesta del acelerador y una entrega de potencia más espontánea y explosiva.
BATERÍA & CABLEADO ELÉCTRICO
Al igual que el resto de la gama de 2 tiempos, la KTM 150 EXC está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah, proporciona un arranque seguro y fiable una y otra vez, mientras que la instalación agrupa la mayoría de componentes eléctricos cuidadosamente colocados bajo el asiento para facilitar el acceso a los mismos.
ESCAPE
¡A tope con el Braaap! Gracias al motor compacto de la KTM 150 EXC, el colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces profundas, surcos o subir rocas escarpadas. El silenciador está fabricado en aluminio ligero.
03. A fondo
CHASIS
Proporciona un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excepcionales. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias en el chasis e incluyendo una conexión forjada de la columna de dirección. Los nuevos tirantes paralelos del chasis también mejoran las características de flexión, mientras que los soportes de las estriberas también se han desplazado hacia dentro, estrechando el conjunto.
HORQUILLAS WP XACT DE CARTUCHO CERRADO
Una horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm proporciona una amortiguación rápida y consistente, con un flujo de aceite optimizado. Esto significa que estas horquillas garantizan un rendimiento inigualable a todos los niveles. Unos anillos de protección de la horquilla también evitan la intrusión de suciedad. Pero, lo mejor de todo es que la horquilla permite un ajuste completo de la compresión y la extensión sin necesidad de herramientas.
AMORTIGUADOR WP XACT
Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición. Además, un ligero amortiguador WP XPLOR PDS se encarga de la sección trasera.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
La KTM 150 EXC rueda sobre un juego de llantas de aleación GIANT de alta resistencia acopladas a bujes mecanizados y cabecillas de radios de aluminio. Estas llantas están envueltas con un juego de neumáticos Maxxis MaxxEnduro de alto agarre, proporcionando una tracción excepcional en todas las condiciones.
04. Mantenerte en marcha
ESTABILIDAD
Fabricada en aluminio de alta calidad, cuenta con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las pletinas de dirección para garantizar una acción de la horquilla suave y con gran capacidad de respuesta, por no mencionar una estabilidad inquebrantable en esas etapas especiales llanas y ultraveloces. Los soportes de manillar de goma, de nuevo diseño y topología optimizada, proporcionan una mayor superficie de agarre para reducir la torsión del manillar.
FARO LED
Iluminando el camino a seguir, la gama KTM EXC incorpora un faro LED con máscara de faro. La propia máscara cuenta con una protección de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste. Y lo que es más importante, la unidad LED proporciona una potente iluminación, lo que convierte el pilotaje en la oscuridad en una experiencia completamente nueva.
DETALLES TÉCNICOS
Estructura
Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada
143.99 cm³
Cambio
6 marchas
Peso (sin combustible)
97.8 kilogramos
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
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