Ficha Técnica – KTM 250 DUKE
 
Motor
Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 248.8 cc
Refrigeración: Líquida
Potencia máxima: 30 hp (22 kW) aprox.
Torque máximo: 24 Nm @ 7,250 rpm
Alimentación: Inyección electrónica Bosch
Arranque: Eléctrico
Normativa: Euro 5
 
Transmisión
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite, con sistema antirrebote (PASC)
Transmisión final: Cadena
 
Chasis y Suspensión
Chasis: Multitubular en acero al cromo-molibdeno
Subchasis: Atornillado
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP APEX de 43 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador WP APEX, regulable en precarga
Recorrido de suspensión: 142 mm (delantera) / 150 mm (trasera)
 
Frenos
Delantero: Disco de 300 mm con pinza radial de 4 pistones, ByBre
Trasero: Disco de 230 mm con pinza flotante de 1 pistón
ABS: Bosch 10 MB de doble canal, con modo Supermoto
 
Dimensiones y Peso
Altura del asiento: 822 mm
Distancia entre ejes: 1,357 mm
Capacidad del tanque: 13.4 litros
Peso en seco: 169 kg aprox.
 
Tecnología y Electrónica
ABS Bosch con modo Supermoto
Iluminación full LED (delantera, trasera e intermitentes)
Panel digital LCD multifunción
Acelerador ride-by-wire
 
La KTM 250 DUKE es una naked que combina potencia confiable, agilidad y diseño agresivo, ideal para pilotos que buscan dar el salto a una experiencia de conducción más intensa sin perder control ni comodidad.