Ficha Técnica – KTM 390 DUKE
 
Motor
Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 373.2 cc
Refrigeración: Líquida
Potencia máxima: 44 hp (32 kW)
Torque máximo: 37 Nm @ 7,000 rpm
Alimentación: Inyección electrónica Bosch con ride-by-wire
Arranque: Eléctrico
Normativa: Euro 5
 
Transmisión
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: Antirrebote (PASC), multidisco en baño de aceite
Transmisión final: Cadena
 
Chasis y Suspensión
Chasis: Multitubular en acero al cromo-molibdeno
Subchasis: Atornillado
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP APEX de 43 mm (recorrido 142 mm)
Suspensión trasera: Monoamortiguador WP APEX regulable en precarga (recorrido 150 mm)
 
Frenos
Delantero: Disco de 320 mm con pinza radial de 4 pistones, ByBre
Trasero: Disco de 230 mm con pinza flotante de 1 pistón
ABS: Bosch 9.1 MP de doble canal, con modo Supermoto
 
Dimensiones y Peso
Altura del asiento: 830 mm
Distancia entre ejes: 1,357 mm
Capacidad del tanque: 13.4 litros
Peso en seco: 171 kg aprox.
 
Tecnología y Electrónica
ABS Bosch 9.1 MP (doble canal + modo Supermoto)
Iluminación full LED (faro, stop e intermitentes)
Pantalla TFT a color con conectividad KTM My Ride
Acelerador electrónico ride-by-wire
 
La KTM 390 DUKE es conocida como “La Reina de las Naked” en su segmento: ligera, ágil y explosiva, perfecta tanto para la ciudad como para carreteras abiertas, con un paquete tecnológico que marca la diferencia en su categoría.