Ficha Técnica – KTM 990 R SUPER DUKE
 
Motor
Tipo: Bicilíndrico en V a 75°, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada: 999 cc
Diámetro x carrera: 101 mm x 62.4 mm
Refrigeración: Líquida
Potencia máxima: 123 hp (90 kW) aprox.
Torque máximo: 100 Nm
Alimentación: Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 48 mm
Compresión: 11.5:1
Arranque: Eléctrico
Normativa: Euro 3 (modelo de producción)
 
Transmisión
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite, antirrebote (APTC)
Transmisión final: Cadena
 
Chasis y Suspensión
Chasis: Multitubular en acero al cromo-molibdeno
Subchasis: Aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP USD de 48 mm, completamente regulable
Suspensión trasera: Monoamortiguador WP regulable en compresión, extensión y precarga
 
Frenos
Delantero: Doble disco de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones
Trasero: Disco de 240 mm con pinza Brembo de 2 pistones
ABS: No disponible de serie en la versión R
 
Dimensiones y Peso
Altura del asiento: 850 mm
Distancia entre ejes: 1,465 mm aprox.
Capacidad del tanque: 18.5 litros
Peso en seco: 186 kg aprox.
 
Tecnología y Electrónica
Acelerador electrónico (ride-by-wire) no disponible en esta generación
Instrumentación digital/analógica mixta
Iluminación halógena con diseño naked agresivo
 
La KTM 990 R SUPER DUKE es una naked extrema diseñada para pilotos que buscan potencia bruta, agilidad y carácter radical. Con su motor bicilíndrico en V de alto rendimiento y un chasis ágil, representa la esencia pura de las motos Ready to Race.